新能源汽车这几年的高速发展对传统燃油动力车市导致了不小的冲击，以至于现在大家好像都有种错觉，无电动不时髦，无电动不高端。然而据乘联会数据显示，截至2025年3月，国内燃油汽车市场场占比约48%，市场容量超1200万辆，其中紧凑级燃油SUV的市场占比超越15%，仍然保有较大的存量。同时，伴随用户需要的变化，燃油SUV市场也迎来了消费升级的浪潮，尤其是自动化的趋势愈创造显。
基于如此的背景，吉利汽车于今年4月上旬发布了旗下紧凑型SUV代表车型“博越L”的最新款型——第四代博越L。一周前，第四代博越L正式开启预售，共推出5个配置车款，预价格区间10.59-13.29万元。第四代博越L仍然定坐落于紧凑型SUV，新车不但对外观设计进行了较大的优化调整，而且还配备全域人工智能技术体系与Flyme Auto 1.8最新版车机系统，另外依然提供“1.5T+7DCT”和“2.0T+7DCT”两种动力组合。日前大家刚刚对这款新车进行了一番试驾体验，那样有关第四代博越L的升级和改进之处，今天就与大伙一同推荐一下吧。
※ 外观设计：满足大众审美的同时又不失高级感
第四代博越L在外观设计的改进上着实下了一番功夫，整车基于“山河气韵”设计语言塑造，力求达成美学与功能的完美融合，既要符合大众审美，又要拥有独特的辨识度和高级感。
当第四代博越L揭开面纱呈目前大家面前的时候，最早映入眼帘的便是被官方称为“百川归海”的前格栅，在设计上借鉴了瀑布飞流的动势，内部使用16道32片直瀑式结构，呈现出充满张力的视觉成效，与现在新能源汽车千篇一律的封闭式前脸形成了明显的差异。
坐落于车头的贯穿式灯带长达2.4米，同时又以1毫米的精度刻画出了多达1500余个纹理细节；除此之外，第四代博越L的前大灯由吉利与法雷奥联合开发塑造，官方宣称其拥有184m×23m的照明范围，可以照亮两个足球场。
转至车身侧面，你会发现第四代博越L渐渐上扬的窗线为整车打造出了恰如其分的前冲姿态，而全黑色的车顶则让汽车呈现出双色车身的视觉成效。
外后视镜同样使用全黑色涂装，与车身本体形成色彩差异。棱角分明的线条与整车设计风格相得益彰，部分细节还和领克旗下车型有异曲同工之妙。
车门把手依然使用传统的机械式结构，没为了设计而设计。与那多出来一星半点儿的空气阻力相比，简单、实用、靠谱好像更为要紧。
双五辐造型的轮圈结合镜面抛光，非常不错地提高了汽车的高级感。实拍汽车配备245/45 R20规格的固特异Eagle F1系列高性能汽车轮胎，重视驾驶的操控性与安全性。
汽车尾部的轮廓造型与现款车型相差不大，后包围部分取消了现款车型上的装饰性排气口，真实的排气管口依然使用隐藏式的设计。
贯穿式尾灯组在细节上得到了优化改进，第四代博越L车尾这组被官方称为“璀璨西子”的后贯穿灯由190颗LED灯珠矩阵式排列，整个灯带的长度达到了2.9米，点亮之后不但可以展示出漂亮的立体光效，同时还维持了较高的辨识度。
车尾扰流板延续了现款车型的造型，包含疏导气流的细节设计也都得到了保留。
※ 内饰简洁不失质感，配置突出自动化提高
坐进第四代博越L车内，大方舒展的萦绕式座舱呈现出简洁的视觉观感，大面积的软质材料包覆与双拼色彩搭配策略相结合，进一步突显了内饰部分的高级感。
副仪表台从水岸泛起的涟漪中汲取了设计想法，并将“灵动的水波”转化成精致的纹理，在相对沉稳的色调搭配下，非常不错地体现出了一种偏高级的质感。
四辐式多功能方向盘同样也使用了双拼色的设计，拥有应有些高级感。所有些功能按键均为物理按键，确保了驾驶员在行车途中可以准确地进行盲操作。
第四代博越L配备了25.6英寸AR-HUD抬头显示系统，可显示行车速度、导航、交通标识、电话、L2辅助驾驶等60多项信息；同时还支持雪地模式，雪地模式下HUD信息将呈现明亮的橙色显示，从而和路面的白色积雪形成高对比度，便于驾驶员明确查询。
除此之外，方向盘前方仍然配备有一块10.2英寸的悬浮式全液晶仪表屏。
无边框设计的内后视镜看起来的确非常显档次，墨镜式遮阳板则非常不错地平衡了遮阳防晒与察看路况的双重需要。
第四代博越L使用一块15.4英寸2.5K大屏，硬件层面搭载吉利自研、同级人工智能算力最强的车规级7nm龍鹰一号芯片，其人工智能算力是8155芯片的2倍，同时还拥有16G+128G的超大存储空间，确保了高强度、多任务操作也可以足够流畅。
软件层面，第四代博越L全系标准配置最新版Flyme Auto智能座舱系统。小窗模式、SmartBar、手势快捷控制、全场景语音交互、全场景可见即可说等智能交互功能一应俱全。同时，还有高度个性化的功能定制，与不断进化的人工智能学习力。
中央通道地区集成有一块功率达50W、并且带有风冷降温功能的手机无线充电面板，旁边则是使用了3D镭雕技术塑造的水晶材质换挡手柄，无论视觉观感还是操作手感都比较让人认可。
中央通道下方使用了镂空设计，在提供储物空间的同时，还配备有Type-C充电接口、12V电源接口与USB数据接口。
实拍车型配备了16扬声器的Flyme Sound无界之声音响系统，在人工智能智能音效算法加持下可精确还原录音棚、音乐厅、歌剧院、演唱会四大虚拟声场。同时还匹配有头枕扬声器，支持共享、驾享、私享、智能4种舒享模式，并拥有独立的导航和通话声音输出。
不过还好，带有电动遮阳帘的可开启全景天窗在第四代博越L上面还是做到了全系标准配置。
※ 座椅配置较为丰富，空间表现达到应有水准
吉利第四代博越L的前排座椅使用了十层高回弹结构+15mm厚高回弹海绵，以大家这次试开车款即预价格13.29万元的“1.5TD+7DCT 锦绣”为例，其主驾座椅支持6向电动调节和4向电动腰托，副驾座椅支持4向电动调节和电动腿托，并且其前排座椅拥有加热+通风+8点按摩+3档地方记忆，在座椅的舒适配置方面已经是全车系最高水平。
第四代博越L的长宽高为4730*1910*1710mm，轴距达到了2785mm，汽车内部通过对后排地板使用纯平设计，达成了84.27%的得房率，乘坐空间较为宽适。
第四代博越L的后排空调出风口依然使用双风道设计，并且在下方提供有储物格。不过和现款车型相比，新车取消了现款车型上的USB-A充电口，仅保留了一个Type-C充电接口。
储物空间方面，第四代博越L除在车内提供有共计32处储物空间外，其双层后备厢的基础容积达到了650L，满足平时用需要基本不需要担忧。另外，除基础知识车款即预价格10.59万元的“1.5TD+7DCT 扬帆”外，其余车款均标准配置了电动后尾门。
※ 动力配备和驾驶感受
基于CMA构造的第四代博越L提供有“2.0TD+7DCT”和“1.5TD+7DCT”两种动力组合。其中，2.0T动力版本车型搭载的新一代Drive-E 2.0TD发动机，有着160kW的最大功率和325N•m的最大扭矩，百公里加速时间7.4秒，并且支持用92号汽油。而大家此次试驾的车型为1.5T动力版本，使用的是一台1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N•m。传动系统方面，第四代博越L全系车型均使用的是7速湿式双离合变速箱。
第四代博越L的发动机舱被大面积的隔音棉覆盖，有效地减少了发动机运行时的工作噪音。底盘结构方面，第四代博越L使用“前麦弗逊+后多连杆”四轮独立悬架，并且前/后悬架均带有横向稳定杆。
值得一提的是，吉利第四代博越L不但搭载了新一代GEEA3.0电子电气构造，而且得益于星睿人工智能-Drive数字调校技术，新车针对极寒、极热、高原等工况及复杂路况进行了30多个大项、上千个参数项的模拟优化，在换挡平顺性、滤振性与操控稳定性等方面达成了比较全方位的提高。
特别是第四代博越L可以通过星睿人工智能云动力模型，实时感知温度、坡度、导航等要点，并依据用户的驾驶偏好自动调整油门响应、空调和换挡逻辑，通过人工智能自主学习来塑造最符适用户习惯的专用操控体验。此外，星睿人工智能云诊断系统还可以达成99%的核心零部件远程诊断，云端自动测试超300项汽车问题，最快可达成3分钟的问题响应。
而在直观的驾驶感受方面，第四代博越L的总体表现基本让人认可，无论是动力输出的响应速度，还是变速箱升/降挡过程中的平顺性，都达到了同价格、同级别车型商品里的出色水准。另外制动系统的刹车脚感较为线性，便于驾驶员学会好适合的踩踏力度，停车时困难出现明显的点头现象。
当然了，事情一直不会非常完美，特别是在汽车底盘的滤震性方面，大家在此次实质的试驾过程中感觉第四代博越L在行驶过程中，对于来自路面的细碎震动的过滤和抑制能力还有待提高。不过考虑到它毕竟只不过一款价格十几万元出头的家用车型，并且该给到的配置基本也都已经给到，因此有一些不完美也是可以同意的吧。
最后，在主动安全方面，第四代博越L全车配备5个百万像素好看的视觉摄像头、2个高精度毫米波雷达、6个高精度超声波雷达，拥有L2级辅助驾驶能力，可以达成ICC、AEB、LKA等16项主动安全功能，尤其是新增加了LCA变道辅助、DOW开门预警、RCTA后方交叉预警和RCW后碰撞预警4项主动安全功能，覆盖了多种行车和泊车场景。
只是在此还是要补充一句，L2级驾驶辅助仅配备在第四代博越L的中配及以上型号车款，预价格10.59万元的“1.5TD+7DCT 扬帆”和预价格11.29万元的“1.5TD+7DCT 启程”两个车款仅拥有最基本的定速巡航功能。
※ 说在最后：
根据官方的说法，吉利第四代博越L是基于“最符合中国主流家庭需要的SUV”开发理念塑造，并且针对传统燃油车商品在造型、构造、智能三方面的痛点进行升级而来。通过这次为期一天的试驾体验，大家觉得第四代博越L不但在外观设计方面有了恰如其分的提高，并且确实如官方所说，在整车构造与自动化方面有了显著改进。
结合此前官方公布的预价格来看，第四代博越L的性价比还是很好的。假如在正式上市之后可以在价格与买车权益等方面进一步向潜在用户展示诚意，相信第四代博越L将来的市场表现会是值得期待的。