西玛是现在东风日产旗下在售的一款中型车，它的出现可以说是填补了日产车在国内民用运动车范围中的空白，即使可以说是车市形势下所需的产物，但在一定量上也颠覆了很多用户对以往日商品牌的认知。
外观上延续新蓝鸟的轿跑车元素的全新设百计，豪华的内饰与丰富的配置完全像更高中一年级级的车型比肩，车内突显着度高端；动力方面西玛使用的是与天籁还有奇骏一样的2.5L自然吸气发动机，变速器则使用日产看家本领高响应的CVT变速箱，整体加速平顺自然无任何冲击，在同级别车型中西玛独占一方优势。
但在保值率上西玛前五年的平均保值率分别为64.5%、58.6%、49.1%、44.9%、38.4%，依据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，从数据上西玛在前三年的保值率是低于平均标准，所以是保值较低的车型；可以说是新车之后掉价飞快的一款，综合保值率的状况并不主张选择这款车。
其保值率低是什么原因不能离开同品牌下轩逸和天籁两款车的冲击，致使很多用户对它的认知度较低，而且作为一款运动中级车型，它在市场的表现也是很低迷；另外厂商官方报价为23.48-26.78万的西玛其实在定价上并没获得肯定的优势，在这个价格上同级别可选择车型较多，如换代不久的雅阁、凯美瑞、天籁等均为强劲的对手。